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音响贵过车,宜昌音乐社区帝豪GS发烧级定制汽车音响改装

发布时间:2019-12-08 23:41:49 点击量:

 喜欢车,是男人藏在骨子里的天性,而改装车则是每一位既爱车又极具个性与众不同男人的选择,在改装车这个大类里又分很多种,有人喜欢追求速度与激情,不断地发掘爱车的性能,而有的人外观控,姿态党,各种轮毂、低趴改装,还有一小部分人就是今天要介绍的主题:他们对音乐对车上的音响系统极其在意,甚至可以说是到了吹毛求疵的地步,有那么一个称呼贴切的形容了这个群体,称之为:音乐发烧友!今天这位吉利帝豪GS的车主就是一位不折不扣的音乐发烧友,豪掷6位数来打造一套发烧汽车音响系统!很好的诠释了音响贵过车这句话。更加令人意外的是车主是位90后,说起这套汽车音响改装之前就已经与音乐音响结下了不解之缘,车主曹先生原来是位有着多年耳机发烧经历的耳机发烧友。并且前前后后一共投入了不下于五万用来购买耳机单元,发烧播放器等设备!!在现今相对浮躁的社会来说,这么年轻能静下心来多年来培养这个爱好的年轻人已经如凤毛麟角般稀少了!在大多数人的印象里发烧友都是手捧保温杯的年纪啦!


这台吉利帝豪GS是车主曹先生人生中第一台爱车,买了还不到一年,偶然的机会下得知汽车音响也是可以进行升级改装的,作为资深发烧友来说瞬间就坐不住了,马上在重庆巫山当地找到一家店来为自己的爱车升级一套音响系统,故事到这里肯定还有下文,不然就没有我们出场的余地啦!前面已经介绍过曹先生是位不折不扣的音乐发烧友,那么一般的音响系统肯定不足以满足到自己的耳朵,改完之后当天晚上就反复的不断试听,发现离自己的预想效果相差甚远,这肯定不行,听习惯了HiFi音乐的耳朵是完全容不得半点瑕疵的,怎么办呢?于是当天晚上就开始逛各种音响论坛,在网上大量的做功课,经过一番深入的研究之后才发现原来汽车音响改装不是简单的弄弄那么简单,在这个行业有一句名言:三分器材,七分安装调试。想要改装一套心仪的汽车音响音响器材的选购,改装店家的选择缺一不可,一定要找专业的汽车音响改装专营店才行,而自己之前找的只是一家综合店!经过在网上的一番车轮式搜索以及添加多个店家的微信沟通,最终折服于我们的专业知识,对于音响和音乐的理解以及喜爱,做出了从巫山驱车前往宜昌与我们当面沟通以及试听的决定!


车主第一次到店经过初步的试听与沟通之后,第一次找到我们打造系统,由于有了之前不成功的经历,决定抱着试一试的心态选择了我们推荐的2.1系统。整套系统包含了:前声场德国RS能量两分频,用一台雷贝琴的RA120驱动,同时用一台音悦传真的DA6S音频处理器做整个声场的调试,也是我们初步第一次接触和合作!同时也是通过了这次改装为以后深入的改装升级打下了坚实的基础!

在改装的过程中我们与车主发现了之前升级的时候种种不规范的改装手法,这也就导致了声音的不好听,车主直言,还是专业人做专业事!


原来的喇叭安装

 

原来的分频器安装

通过第一次的改装之后,高要求的曹先生对于我们的安装工艺、调音的功底、同时也与我产生了很深入的共同话题,因为我本人当初也是由于音乐带来的魅力而爱上了这个行业,也是个不折不扣的烧友,聊起来非常的投机,同时对我们已经有了很深刻的认识和信心,于是终于迎来了今天的主题,开胃小菜上完了接着就是上主菜,在第一次改装完成之后,车主驱车又回了重庆巫山,前后不到半个月的时间,通过我与车主的接触,以及与车主深入的探讨意识到:这次的发烧音响改装势在必行,因为车主对于声音的还原度、乐器的分离度、人声的重播以及情感的真实演绎都有着及其之高的要求,因此我们为车主搭配了这套十足发烧音响贵过车的系统,而车主曹先生也是与我一拍即合,音响一定要好听,才能满足自己的高要求,当晚确定方案,第二天赶早就从重庆驱车前往宜昌音乐社区来升级这套系统!


器材合影


器材合影


器材合影

整套系统配置搭配如下:

前声场:德国RS竞赛三分频

后声场:德国RS能量两分频

主机:阿尔派高端媒体数字播放器UTX—A09

处理器:雷贝琴顶级处理器ES812

功放1:雷贝琴顶级旗舰系列ES4 四声道功放

功放2:雷贝琴顶级旗舰系列ES4 四声道功放

超低音:德国RS竞赛10寸超低音

线材:意大利罗马战神红衣骑士系列发烧喇叭线30M、铁甲勇士系列发烧信号线4组、铁甲勇士系列发烧光纤线4M 1组

电容:雷贝琴高品质发烧电容器

工艺:A柱中高音倒模、尾箱工艺制作


外行看热闹,内行看门道,不折不扣的发烧级别汽车音响系统,车主平常主要听各种发烧人声、各种器乐为主,比较在意声音整体的还原度、乐器与人声的分离度、整体的层次感。因此也就有了这套音响贵过车的搭配阵容,全车总计11只扬声器,前声场德国RS主动三分频,后声场德国RS被动两分频,加上一只德国RS竞赛10寸超低音用两台雷贝琴顶级传奇系列ES功放驱动整车扬声器!音源部分采用阿尔派A09高端音频媒体数字播放器(支持Hires格式音乐播放)用光纤输出的方式传输到雷贝琴ES812处理器来为整个音响系统做音频解码以及调试。器材介绍完成,接着就是整篇文章的重头戏:改装过程细节(让挑剔的车主挑不出任何毛病)


首先是中高音部分的安装,汽车音响改装中,A柱常常被用来“开刀”是因为汽车本身喇叭的安装位置都不是最理想的状态,存在多种折射反射角度相位差才到达耳朵,而中高音的指向性又是较强的,被遮挡住一点都会有较强的感受,这样的声音是存在缺陷的,为了还原声音的真实度,舞台感,在车上获得较好的安装角度和声场位置,所以通常会将高音或者中高音倒模制作在A柱,在改装的时候需要师傅在车上寻找喇叭的最佳定位点,让声场产生聚焦,然后手工做造型,将其打磨光滑,最后包裹上真皮或者贴合原车风格的包裹材料,各个造型讲究都是极为考究,自然顺畅,同时获得更佳的听音位置,而换车的时候,同样可以将其用补形材料还原至出厂一样,完全不用担心影响出售


A柱倒模第一步就是声场定位

 

定好位之后,需要改装师傅手工制作造型,用原子灰刮造型,然后打磨成型。


所有的造型制作打磨完成后,包裹一层与原车贴合的包裹材料,在这里我们选用了进口麂皮进行包覆。最后制作完成图,满满的艺术感,体现了设计者施工者的审美,对声音的理解,以及丰富的改装手工经验。在追求最好的声学角度的同时又兼具了安全、美观。与原车风格浑然一体!


副驾驶A柱倒模中高音安装


主驾驶A柱倒模中高音安装

喇叭安装细节:所有的扬声器单元我们均采用了焊接的方式,确保了连接的牢固性,同时用专用带标示的热缩管加以标注,力求将每一个安装的细节做到极致,只有高标准的安装才能确保音响系统的安全性,牢靠性,同时也为好声音奠定了基础!


前右中音单元接线图。


前右高音单元接线图

焊接细节

 

 

中低音同样采用焊接的方式,所有的焊点均采用德国WBT发烧焊锡(懂得自然动)每只中低音单元都带有独立的专用标识,同时中低音的安装是最为讲究的,需要注意垫圈的防水,喇叭的防水以确保整个系统安全长久的为车主服务,当然这一切在音乐社区已经成为每一个师傅的基本标准。


WBT焊锡

 

 

经常担心音响改装线路会不会影响安全和原车线路的车友其实深入做了解之后是完全可以放心的,因为汽车音响改装的所有线路都是独立的,有独立的保险,每条线都是单独分配到对应的喇叭单元,不会影响原车任何的线路。


门板中低音穿线


中高音走线

这里特别讲解一下汽车音响改装的电源线是直接从车内穿到发动机舱的,直接接到原车的电池上,有独立的保险,以及什么系统需要匹配多大规格的线都是有一套独立的标准的,比如这台车这套系统我们是用到了一条2号总电源线。


车内线路排布(红色为改装音响喇叭线),整齐划一,既保证了安全传输,同时又美观漂亮,让人看了就觉得放心!

 


门板中低音喇叭线也是独立从功放输出到中低音单元,直接从门板穿线进入到门内,对原车线路不会有任何影响。

 

经常听人说音响系统的线材有多么多么重要,体验过你就会觉得确实没错,当器材上升到一定级别,线材的影响是非常巨大的,最通俗易懂好理解的就是各个金属导体的传输质量和速度以及损耗是不同的,而在一套音响系统中歌手换气的声音、高频乐器的细节和泛音、小到一个拨动琴弦的颤音都会直接受到线材的影响,越好的线材,损耗越小,传输更为干净,对于音乐细节的还原更加的强大!线材就如同我们人体的血管,而各个音响器材是我们身体的各个器官,只有血管能源源不断的传输血液各个器官才能更好的工作!车主作为资深烧友当然明白这一点,因此在整个系统的线材这一块也是下了重金,单单线材就投入上万元选用了意大利罗马战神的发烧线材来为整套系统提供更好的传输!


罗马战神铁甲勇士系列发烧信号线24K镀金接头


在施工的过程中,我们对每组信号线也是进行了相对应的独立标记!


整套系统的动力部分:功放我们采用了在尾箱制作工艺的安装方式,两台雷贝琴顶级功放ES系列来负责动力输出。150w每路输出,强劲有力,确保了在播放大动态音乐时能完整的重放声音的力度以及弹跳力。同时在大功率输出的同时又有着相当不俗的音色表现,对高频乐器的解析做到清澈明亮,中频人声密度饱满厚实,中低频强劲有弹性,在业界是一款平价很高的性价比之选功放!

 

 


纯手工尾箱工艺的制作,所有器材合理地摆放在尾箱,通过改装师傅的设计制作,在听到令我们声临其境的音乐的同时有很好的宣扬了个性与汽车音响文化,配以个性化的灯光点缀,打开尾箱你就是整条街最靓的仔!

 


一只德国RS竞赛10寸超低音安静的躺在尾箱中,静如处子动如脱兔,当你需要他的时候,他会为你输出强劲有下潜的低频表现。很多人对于汽车音响改装增加超低音都有着错误的理解,误以为增加超低音就是为了听劲爆的音乐,其实不然,一个优秀的超低音是一套音响系统的灵魂,他能为整个系统提供饱满有下潜的低频补偿,让整个声场的能量感非常足,提升音乐整体的氛围感和完整性,因为前门的中低音下潜是有限的,低音提琴、低音贝斯、钢琴的低频部分、各种大小鼓声都是需要超低音去表现的,所以说超低音在一套音响系统中是占了主要地位的,千万不可忽视!

 

 

尾箱工艺整体完工图,简单大气有个性,同时上面也可以承重,不影响尾箱的储物!


音源主机采用阿尔派A09,分体式设计,在解决了音源输出问题的同时,又小巧便携使用,功能非常强大,一套音响系统音源非常重要,就好比一条河流的最上游出来的水如果都是不纯净的,那么你在下游怎么处理他都会有缺陷!A09采用光纤输出的方式将音源信号传输到ES812进行解码调试,确保了声音的精准纯净!

 

分体式机身,藏在座椅底下,节省空间的同时又能带来完整的音源输出

 

所有的安装工艺基本也就到这里就结束了,最后一步则是整个系统的接线,功放输出匹配,调音前的各项测试工作,所有的工作都进行完毕之后就进入到最后也就是最重要的环节:调音,一套系统当所有的搭配和安装都确保标准无误后,调音可以说代表了一套系统的灵魂,音响器材只是半成品,调音就是将这个半成品变成成品,以及赋予它独特的灵魂!

 


当所有的工作完成后,我们测试播放了很多曲目,不论是整体声音的层次感也好、还原度也好、都达到了非常高的水平,尤其是百听不厌的一首加州旅馆彻底征服了车主挑剔的耳朵,开头的乐器亮度十足,同时又不失细腻柔顺,高频的延伸性和空间感都到达了一个不错的境界,中频人声的还原度和密度感十足,温暖饱满且耐听,而到了经典的低频部分扎实有力,下潜够深同时又不会拖泥带水,整体的声场衔接顺畅,声音细节处理恰到好处,完整的还原了音乐的临场感和氛围感,称之为移动的音乐厅也好不为过,而车主对于此次改装升级也是极为满意,同时也直言哪怕花了不少的代价,但是为自己带来了非凡地享受这就是非常值得的一件事,人生苦短,及时行乐。做自己爱做的事,沉浸在音乐的小世界,优哉游哉!令人好生羡慕!

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